Inauguraron obras de Balizamiento en el Aeroclub Paraná

El día lunes 16 de diciembre, quedó oficialmente inaugurado el Balizamiento de la pista del Aeroclub Ciudad de Paraná
En una ceremonia en la que participaron autoridades provinciales, municipales, fuerzas de defensa y seguridad, personal técnico de FAdeA, y la comunidad aeronáutica.

Este sistema de balizamiento, instalado por la ANAC a partir de un convenio firmado con FAdeA y FADA, busca el avance en la infraestructura y los servicios en los aeródromos del país, logrando los mas altos estándares en la formación de pilotos, sin dejar de lado la importancia para la comunidad local, ya que a partir de esta obra, se podrán realizar evacuaciones sanitarias, traslados de órganos, tareas de búsqueda y salvamento, y muchas tareas de apoyo a la sociedad toda, sin restricciones de horarios.



El sistema instalado es un sistema de iluminación, de bajo costo para su adquisición, instalación, consumo y mantenimiento, cumpliendo las exigencias conforme a la reglamentación vigente para su correspondiente homologación por parte de la Autoridad Aeronáutica. Esta instalación en pista de tierra, representa todo un desafío para la industria aeronáutica argentina, ya que el proyecto y desarrollo se realizó íntegramente en el país con elementos que se pueden conseguir en cualquier ferretería o casa de electricidad. En este punto es de destacar y agradecer el trabajo de diseño y desarrollo del Ingeniero en Electrónica e Ingeniero Laboral, Alberto Angelozzi quien también se desempeña como coordinador de Seguridad e Higiene, con aptitudes en Normas Iso 14001 – OSHAS 18001, autor intelectual del proyecto.
El proyecto contempla un criterio federal que incluye, uso, importancia, necesidad y ubicación estratégica. En este sentido, la ANAC se encuentra coordinando junto a la Federación Argentina de Aeroclubes cuales serán los siguientes aeródromos que serán equipados con balizamiento en los cuales será de suma importancia el trabajo conjunto con sus respectivos Municipios en lo que hace al zanjeo, agrimensura e instalación eléctrica.

El agradecimiento desde la entidad de Sauce Montrul a todos los presentes y a las autoridades por haberse involucrado en este tema; al señor Gobernador de Entre Ríos, Cr. Gustavo Bordet; el señor Intendente de Paraná, Cr. Adrian Bahl; la señora Ministra de Gobierno, Dra. Rosario Romero; al señor Ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Ing. D. BENEDETTO, Luis Alberto; Al personal FADEA – Ing. Carlos Spinedo, Ing. Gustavo Brunelli; al personal de la II Brigada Aérea, Prefectura y Gendarmería; el presidente de la Junta de Gobierno de Sauce Montrul, Sr. Carlos Salas; al Jefe del Aeropuerto Parana ANAC, Ricardo Coiz; el Delegado local ANS EANA, Daniel Buiatti; nuestros vecinos del Club de Volantes Entrerrianos, y de la EAA Chapter 1339 “Río Paraná”.


Pronto, el Aeroclub Paraná prepara los festejos de sus primeros 80 años!

FAdeA entregó un nuevo IA-63 Pampa III a la Fuerza Aérea Argentina

Es la primera de tres aeronaves que FAdeA entregará a la Fuerza Aérea en 2019. Se utilizará, junto a los tres Pampas III entregados en 2018, para el control fronterizo
Con la presencia del ministro de Defensa de la Nación, Oscar Aguad; el Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, Brig. Enrique Amrein y autoridades de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), se realizó hoy la entrega de un nuevo avión IA-63 Pampa III a la Fuerza Aérea Argentina (FAA).

La aeronave, identificada con matrícula A-703, se desarrolló dentro de los parámetros y tiempos planificados en el cronograma de trabajo y es el primero de los tres aviones que la empresa estatal entregará en 2019 a la Fuerza Aérea Argentina.
Este IA-63 Pampa III será destinado a la VI Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina, ubicada en Tandil, para integrar la flota de aviones que se utilizan para el operativo Escudo Norte para la protección de la frontera noreste de Argentina.

En 2018, y después de 10 años, la Fábrica Argentina de Aviones volvió a entregar aviones producidos en serie. El desarrollo de la serie del Pampa III es un proyecto que se inició en 2012 y se trata de naves biplazas de entrenamiento avanzado y de ataque liviano.

El 17 julio de 2018, FAdeA recibió el documento de aprobación de la nueva versión del Avión Pampa III, otorgado por la Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta (DIGAMC), acreditando la finalización del proceso de certificación de la aeronave.
También se logró el cierre del proceso de certificación del primer lote de componentes nacionalizados del Pampa III, dando muestras de la celeridad y avance en la incorporación de nuevos componentes, integrando proveedores nacionales e internacionales, con el fin de optimizar su competitividad.

Cabe destacar, que la nueva versión de Pampa III ha incrementado la incorporación de componentes nacionales, llevándola de un 3% a un 12% en la actualidad.

Red Bull Air Race: La última de la historia fue para Muroya, el Campeón fue Hall

 En una de las carreras más emocionantes en la historia del Red Bull Air Race, Yoshihide Muroya volvió a ganar como piloto local, en Chiba. El australiano Matt Hall se quedó con el título de Campeón del Mundo 2019, por un punto de diferencia.

La carrera de Chiba fue increíble en todo sentido. Las playas de Makuhari en la bahía de Tokio, fueron colmadas por fanáticos del Red Bull Air Race, quienes fueron testigos de la primer final de campeonato en Japón y la última carrera de la historia de esta competencia aerodeportiva.
El australiano Matt Hall, quien eliminó al francés Mika Brageot en el R8, finalizó tercero en el F4 de Chiba, pero fue suficiente para quedarse con el título del mundo al superar al japonés Yoshihide Muroya por tan solo un punto en la clasificación final del campeonato.

Aunque ligeramente eclipsado por el éxito del título del mundo obtenido por Hall, el ídolo local Yoshihide Muroya fue el segundo en volar, después del canadiense Pete McLeod y logró el mejor tiempo en el track, ganando la carrera con una actuación perfecta.

McLeod tuvo una carrera para el olvido en el F4. Comenzó con un Pylon Hit en el Gate #3 y luego otra penalización por “Nivel de Vuelo Incorrecto” en el Gate #8, sumando un total de cinco segundos a su tiempo, marcando 1:04.028

Muroya, quien venció al francés Le Vot en el R8, fue el segundo en volar el F4 con toda la presión de estar frente al público local que lo alentó en su lucha por el título del mundo. Voló tranquilo, suave y con una precisión quirúrgica por el track, deteniendo el cronómetro Hamilton en 0:58.636


El norteamericano Kirby Chambliss, eliminó al francés Nicolas Ivanoff en el R8, fue tercero en la pista y también tuvo una buena actuación, estableciendo un tiempo de 0:59.601, que le fue suficiente para subirse al tercer escalón del podio en la última carrera de la historia de la competencia.

Así llegaba el momento de máxima tensión. El australiano sabía que el tercer lugar sería suficiente para obtener el título de Campeón del Mundo 2019. Pero voló para ganár. Sus tiempos parciales estuvieron en rojos todo el recorrido y nunca se le vio que podría llevarse la victoria.

Voló de forma ligeramente conservadora pero limpia, sin cometer penalizaciones, sabiendo que solo tenía que mejorar el tiempo de Pete McLeod para reclamar el título y eso es exactamente lo que sucedió.


Con este resultado, Muroya se une a Paul Bonhomme en ser el único piloto en ganar tres carreras en sus propios países. Por su parte, Matt no solo se une a la lista de pilotos que pueden llamarse Campeón del Mundial de Red Bull Air Race, sino que su título es el del último Campeón de la historia de esta competencia.

Embraer entregó el primer KC-390


La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) recibió ayer su primer aeronave KC-390 en una ceremonia celebrada en la Base Aérea de Anápolis, en el estado de Goiás. La aeronave es la primera de un total de 28 unidades pedidas, y entrará en servicio en el 1° Grupo de Transporte de Tropas de la FAB.

El KC-390 recibió el Certificado de Tipo por la Autoridad de Aviación Civil brasileña ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) en 2018, cuando logró la Capacidad Operativa Inicial (COI), lo que garantiza que se hayan cumplido las condiciones necesarias para que la aeronave comience sus operaciones. La compañía capacitado de manera teórica y práctica a los equipos de la Fuerza Aérea para comenzar las operaciones.
“La incorporación del KC-390 a la Fuerza Aérea de Brasil es un hito en la aviación militar. Su modernidad traerá una implementación y mejora en la doctrina de uso de este vector multipropósito, contribuyendo en gran medida al cumplimiento de la misión de controlar, defender e integrar los 22 millones de kilómetros cuadrados bajo nuestra responsabilidad”, dijo el Comandante de la Fuerza Aérea de Brasil, Teniente Brigadier Antonio Carlos Moretti Bermúdez.

Por su parte, el presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad, Jackson Schneider, declaró que “confiamos en que el KC-390, además de cumplir con éxito las misiones requeridas por nuestra Fuerza Aérea, tendrá un impacto económico positivo en la creación de empleo y nuevas inversiones en Brasil, así como las exportaciones de alto valor agregado”.
Para maximizar la disponibilidad operativa de la flota KC-390 en el cumplimiento de las misiones respectivas, FAB y Embraer Services & Support firmaron un contrato integral de servicios y soporte por cinco años. Según el acuerdo, la cartera de soluciones de Embraer TechCare será responsable del soporte logístico y de ingeniería, control de mantenimiento, reparación de componentes, personal de apoyo para la entrada en servicio de la aeronave, suministro de materiales y un paquete adicional que incluye análisis estructural, mantenimiento y pintura de la aeronave, entre otros.

Según un comunicado del fabricante, el KC-390 se desarrolló como un proyecto en conjunto con la FAB para establecer nuevos estándares de eficiencia y productividad en su clase. El programa representa un avance significativo en términos de tecnología e innovación para la industria aeronáutica brasileña y una mejora operativa para la aviación de transporte de FABal tiempo que presenta el costo de ciclo de vida más bajo del mercado. En 2014, la FAB firmó un pedido en firme de 28 unidades del avión KC-390 y el apoyo logístico inicial.

Primer vuelo del Gripen E para la FAB


La aeronave sueca despegó desde las instalaciones de Saab en Linköping (Suecia). La duración del vuelo fue de 65 minutos e incluyó puntos de prueba para verificar el manejo básico y las cualidades de vuelo a diferentes altitudes y velocidades. El objetivo principal fue verificar que el comportamiento de la aeronave estuviera de acuerdo con las expectativas.
Este avión es el primero de producción brasileño y se utilizará en el programa de prueba conjunta como aeronave de prueba. Las principales diferencias en comparación con el anterior son el diseño de cabina totalmente nuevo, con una gran pantalla de área amplia (WAD), dos pequeñas pantallas Head Down (sHDD) y una nueva pantalla Head Up (HUD). También incluye modificaciones tanto en hardware como en software.

“Este hito es un testimonio de la gran asociación entre Suecia y Brasil. Menos de cinco años después de la firma del contrato, el primer Gripen de Brasil realizó su primer vuelo”, dice Håkan Buskhe, presidente y CEO de Saab.

“Para mí, como piloto, ha sido un gran honor volar el primer avión Gripen E brasileño, ya que sé cuánto significa esto para la Fuerza Aérea brasileña y para todos en Saab y nuestros socios brasileños”, expresó Richard Ljungberg, piloto de la empresa sueca.

La empresa JETSmart contrató los servicios de FAdeA

JetSMART Airlines y la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) con base en la provincia de Córdoba, firmaron en el día de hoy un contrato para la prestación de servicios de mantenimiento de componentes destinados a los aviones de la flota más nueva del país.

Según el documento firmado por las partes, los servicios que FAdeA brindará a JetSMART serán ejecutados en las instalaciones de la empresa estatal con personal capacitado, certificado y habilitado por los distintos organismos que regulan la actividad, como la Administración Nacional de Aviación Civil y la Dirección General de Aeronáutica Civil.

“La operación de JetSMART en Argentina continúa consolidándose paso a paso y este acuerdo de servicios confirma la mirada a largo plazo que tenemos para el desarrollo de nuestra actividad en el país”, señaló Gonzalo Pérez Corral, Gerente General de JetSMART.
“Con el arribo y partida de cada avión se generan nuevas oportunidades de empleo que contribuyen al desarrollo de las economías regionales y, en este caso en particular, a la provincia de Córdoba”, agregó el ejecutivo.“El contrato de prestación de servicios que hemos firmado hoy es un nuevo paso hacia la sustentabilidad de FAdeA. En estos momentos, la fábrica tiene la cartera de clientes activa más amplia de su historia. A través de estos negocios, hemos sentado las bases de crecimiento genuino, sólido y sustentable. 
Hemos logrado los objetivos de diversificación propuestos por el Ministerio de Defensa para no depender exclusivamente del Estado”, destacó Antonio Beltramone, Presidente de FAdeA.

El documento firmado por ambas partes, además de detallar los servicios de mantenimiento para ruedas, baterías y oxígeno, funcionará como acuerdo marco para otras prestaciones que pudieran sumarse en un futuro próximo.

Las dos empresas coincidieron en que este acuerdo es un primer paso fundamental mediante el cual se abren, a partir de ahora, un nuevo número de posibilidades entre ambas organizaciones.

Arrancó el Salón Aeronáutico de París-Le Bourget, el mayor evento de aviación del mundo


La crisis de Boeing y las tensiones comerciales son algunos de los temas a desarrollar en la edición 53 del mayor evento aeronáutico del mundo, que fue inaugurado con una muestra de acrobacias aéreas por parte de la Fuerza Aérea francesa.

Comenzó uno de los eventos más importantes de la industria aeroespacial del mundo: el Salón Aeronáutico de París-Le Bourget que en su edición número 53 trae grandes avances en materia de aviación. En el evento participan las empresas más importantes del sector no solo en aviones comerciales sino en equipos de combate de última tecnología.


El presidente francés Emmanuel Macron estuvo encargado de la inauguración del evento este 17 de junio, que comenzó con la muestra de acrobacias aéreas de la Fuerza Aérea francesa.

El mandatario estuvo presente en una de las actividades más importantes del evento: la exhibición de una maqueta del futuro caza europeo para fortalecer el sistema de defensa aéreo francés, el cual será desarrollado por la empresa Airbus y la francesa Dassault. Ambas compañías firmaron un acuerdo con el presidente Macron y las ministras de Defensa de Alemania, Francia y España.
Según lo explicado durante la muestra, se trata de un sistema de defensa de nueva generación que no solo incluye aviones de combate, sino también aviones de radar, satélites y drones de apoyo. Esta es una iniciativa de los países nombrados anteriormente para contribuir a que Europa avance en la seguridad aérea y pueda defenderse sin depender de aliados. Según Airbus y Dassault, se espera que este sistema esté operativo a partir de 2040.

El evento que se realiza cada dos años se da en esta oportunidad en medio de preocupaciones por temas de seguridad en varios puntos del globo y el aumento de las tensiones comerciales.

Como es habitual en el Salón Aeronáutico, la batalla que más atención concentra es la de los gigantes Boeing y Airbus.

La ecología, otro tema a tratar en este Salón Aeronáutico

Aparte de los temas de seguridad e innovación está también la preocupación de la contaminación al medio ambiente que causa la aeronáutica en el planeta, la cual representa un 2% de las emisiones de efecto invernadero en el mundo.
Tan solo el año pasado se registró un récord de ventas: entre Airbus y Boeing se vendieron 1.600 aviones, lo que significa que de aquí al 2040 se va a duplicar el campo de aviones comerciales en el mundo, lo que produce un desafío ecológico.

Las preocupaciones cada vez más grandes sobre el medio ambiente hicieron que en esta edición del Salón de Le Bourget los aviones eléctricos también fueran protagonistas.

NOTA NICOLAS KASANZEW EN PARANÁ

10mo Encuentro Nacional de Aeromodelismo - San Justo, Santa Fe

Eduardo Collaud, 60 años de aeromodelista

TORNEO CENTRO DE LA REPUBLICA AEROMODELISMO INTERIORES

INFORME AEROLINEAS ARGENTINAS VOLVIO A ATERRIZAR EN PARANÁ

SIMULADOR HOMOLOGADO EN PARANÁ