Ernesto Gutierrez, como presidente de AA2000, fue el encargado de presentar el "nuevo Ezeiza", proyecto que demandará una inversión de 400 millones de dólares. El plan contempla la construcción de un sistema de terminales que comprende un edificio para pasajeros internacionales de dos niveles de circulación y una terminal de pasajeros domésticos, que se ubicará donde actualmente se encuentra el hall de partidas de la Terminal A. Para ello se edificarán 140.000 m2 de superficie de la nueva estación mientras que se demolerán 50.000 m2 de la actual. Otras obras que se destacan son la construcción de un estacionamiento para 4.500 vehículos - duplica la capacidad actual -, una nueva torre de control, estación de servicios de extinción de incendios y control de plataforma, una nueva planta de distribución de energía y la reubicación del radar. La obra en su conjunto prevé la adaptación del sistema vial a la nueva estructura con un puente de distribución y la construcción de una estación ferroviaria para un futuro tren - hay tres alternativas en estudio con los concesionarios ferroviarios - para acercar los pasajeros desde la estación Retiro a la aeroestación. El nuevo aeropuerto, cuya primera etapa estaría concluida el 25 de mayo de 2010, dispondrá de 19 mangas, inclusive tres posiciones destinadas a los A380. Finalizadas las obras, la capacidad total será de 13 millones de pasajeros por año, de los cuales 10 millones provendrán de vuelos internacionales y 500 mil de cabotaje. Los trabajos se realizarán manteniendo en todos los casos - aunque no exento de incomodidades - la operatividad del aeropuerto.
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