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Boeing lanzó el 787-10 Dreamliner en Le Bourget 201


Como parte de los anuncios en Le Bourget 2013, Boeing presentó oficialmente el futuro B787-10 Dreamliner. Esta tercera variante de los 787 ya cuenta con pedidos por 102 aviones, de compradores de Norteamérica, Europa y Asia. Los clientes de lanzamiento son Air Lease Corporation, con 30 aparatos; GE Capital Aviation Services, con 10; International Airlines Group / British Airways, con 12 (sujetos a aprobación de los accionistas); Singapore Airlines, pidió 30 y United Airlines, que solicitó 20.

Este 787-10 deberá volar hasta 7.000 millas náuticas (12.964 Km), con capacidad entre 300 y 330 pasajeros dependiendo de la configuración de cada aerolínea. Su diseño comenzó en Boeing y el ensamblaje final y vuelo de prueba se estiman para el 2017. Su primera entrega debería ser el 2018
El nuevo 787-10 tendrá un alcance máximo de 13.000 km con capacidad para 300-330 pasajeros, dependiendo de la configuración. A título de comparación, el 787-8 puede transportar entre 210 y 250 pasajeros y el 789-9 entre 250 y 290, aunque en distancias que alcanzan los 15.000 km. El hermano mayor de los Dreamliner tendrá un fuselaje 5,5 m más extenso que el 787-9, siendo éste 6,1 m más largo que el 787-8 actualmente en servicio.
"El 787-10 es un 25% más eficiente que los actuales aviones de su tamaño y superará en más del 10% a cualquiera que esté ofreciendo la competencia para el futuro,” señaló Ray Conner, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes.
Boeing ya ha comenzado el diseño del 787-10, y sus socios internacionales participarán en el diseño detallado a lo largo de los próximos meses. El montaje final y la prueba de vuelo del 787-10 están previstos para 2017, con la primera entrega prevista para 2018.

Cabe señalar que del 787-8 ya se entregaron más de medio centenar de aeronaves, en tanto el segundo miembro de la familia, el 787-9, se encuentra en la fase de montaje final en Everett, Washington, y su primer vuelo está previsto para finales de este año.

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