
De igual manera se analizó la
legislación chilena vigente, siendo nuestro país pionero en la normativa
de aeronaves no tripuladas RPAS/UAV (drones), al igual que ser uno de
los primeros países en tener en el mercado la posibilidad de adquirir
seguros contra siniestros y eventuales responsabilidades civiles o daños
provocados por estas aeronaves.
Completó la jornada el análisis a los
desafíos en la gestión aeroportuaria, de la aviación comercial con el
medio ambiente, la regulación contractual aeroportuaria, y relación
entre aeropuertos y entorno urbano.
Con la sensación de las metas cumplidas
en este congreso, consiguiendo armar un acabado escenario global del
derecho aeronáutico y además del éxito que significa haber congregando
un alto número de participantes se cerró este importante congreso,
siendo su próxima edición en Uruguay a mediados de año.
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